La manovra 2025 (legge 207/2024) ha (re)introdotto il reverse charge per gli appalti nel comparto della logistica, con l’intento di presidiare un settore esposto a rischi di irregolarità.
Un precedente tentativo era stato effettuato con l’articolo 4 del Dl 124/2019, che aveva introdotto l’inversione contabile agli appalti labour intensive e con utilizzo di beni del committente. Tuttavia, tale deroga non ottenne l’autorizzazione del Consiglio Ue, poiché ritenuta eccessivamente ampia (si veda...
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