Le nuove maggiorazioni del fringe benefit, pari al 5% per gli optional e al 50% per i veicoli più anziani concessi in uso promiscuo, potrebbero, in alcuni casi, essere completamente neutralizzate dal meccanismo di calcolo previsto dalla norma stessa.
L’articolo 2 del Dlgs 148/2026 (il decreto Omnibus) ha riformulato l’articolo 51, comma 4, lettera a), del Tuir, prevedendo che per i veicoli concessi dalle aziende ai lavoratori in uso promiscuo, si assume il 50% dell’importo corrispondente a una percorrenza...
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